Liban rozbudowuje porty w Bejrucie i Trypolisie. Kraj dołącza do sieci IMEC
Liban rozpoczął rozbudowę portów w Bejrucie i Trypolisie po przystąpieniu do klubu portów związanego z korytarzem gospodarczym Indie–Bliski Wschód–Europa (IMEC). Władze liczą, że udział w inicjatywie wzmocni pozycję kraju jako regionalnego centrum logistycznego i zwiększy jego udział w handlu między Azją a Europą. Marwan Naffi, szef portu w Bejrucie, podkreślił, że prace rozpoczęto mimo utrzymującej się niepewności politycznej i bezpieczeństwa. Prezydent Libanu Joseph Aoun określił dołączenie do inicjatywy jako ważne osiągnięcie i szansę na rozwój Trypolisu jako regionalnego ośrodka gospodarczego.
Plan rozbudowy portu w Bejrucie, przewidziany do 2028 roku, zakłada zwiększenie rocznej przepustowości terminalu kontenerowego do 3 mln kontenerów, wobec obecnych około 1,2–1,3 mln. Inwestycja ma kosztować około 100 mln dolarów. We wrześniu francuska grupa żeglugowa CMA CGM ogłosiła projekt rozbudowy o podobnej wartości, obejmujący modernizację wyposażenia i infrastruktury operacyjnej. W Trypolisie prace nad własnym planem rozwoju rozpoczęto miesiąc wcześniej. W pobliżu portu zarezerwowano również teren pod terminal kontenerowy i przyszłą strefę wolnego handlu.
Korytarz IMEC, ogłoszony podczas szczytu G20 w 2023 roku, ma ułatwić przewóz towarów między Indiami a Europą z wykorzystaniem transportu morskiego i kolejowego przez region Zatoki Perskiej i Bliskiego Wschodu. Liban nie należał do pierwotnych sygnatariuszy porozumienia, dlatego włączenie Bejrutu i Trypolisu do współpracy portowej otwiera możliwość szerszego udziału kraju w nowych szlakach handlowych. Klub portów ma wspierać wymianę doświadczeń, usprawnianie procedur celnych, rozwój łańcuchów dostaw, cyfryzację i ograniczanie emisji. Naffi zaznaczył, że konkurencja z portami izraelskimi jest naturalna, a o sukcesie zadecydują jakość infrastruktury i oferowanych usług.
