Wielka Brytania przechwytuje statek rosyjskiej „floty cieni” na kanale La Manche
Brytyjskie siły specjalne przeprowadziły w nocy z soboty na niedzielę spektakularną operację na wodach kanału La Manche, przechwytując objęty międzynarodowymi sankcjami tankowiec należący do rosyjskiej „floty cieni”. Akcja, szeroko komentowana w Europie, została natychmiast powitana przez Kijów jako potężny cios w finanse wojenne Moskwy.
Komandosi z elitarnej jednostki 42 Commando dokonali abordażu statku handlowego „Smyrtos”, zjeżdżając na linach z helikopterów w całkowitych ciemnościach. Resort obrony w Londynie opublikował nagrania z operacji, na których widać uzbrojonych żołnierzy zabezpieczających pokład i przeszukujących kajuty załogi.
Szczegóły operacji i dyplomatyczne echa
Sześciogodzinna operacja interdykcji morskiej była zakrojoną na szeroką skalę misją połączonych sił. Brytyjskich komandosów oraz specjalnie przeszkolonych funkcjonariuszy Narodowej Agencji ds. Przestępczości (NCA) wspierały helikoptery Chinook, Merlin Mk4 i Wildcat, a także morski samolot patrolowy. W akcji bezpośredni udział wzięły również okręty Royal Navy – fregata HMS Sutherland oraz niszczyciel min HMS Ledbury.
„Rosyjska flota cieni to narzędzie wojny. Każdy zatrzymany statek oznacza mniej pieniędzy dla rosyjskiej machiny wojennej i mniejszą zdolność Moskwy do finansowania ataków rakietowych oraz dronowych na ukraińskie miasta” – napisał w mediach społecznościowych minister spraw zagranicznych Ukrainy, Andrij Sybiha.
Nowo mianowany brytyjski minister obrony, Dan Jarvis, podkreślił, że była to pierwsza tego typu operacja pod przewodnictwem Wielkiej Brytanii, przeprowadzona w „bliskiej koordynacji z Francją”. Przejęty tankowiec, który oficjalnie płynął pod fałszywą banderą Kamerunu, został skierowany na kontrolowane kotwicowisko u południowych wybrzeży Anglii, gdzie przejdzie szczegółową inspekcję.
Kontekst geopolityczny i walka z „wojną hybrydową”
Według publicznych danych serwisu MarineTraffic, tankowiec „Smyrtos” opuścił rosyjski port Ust-Ługa 5 czerwca, a jako oficjalny port docelowy deklarował Port Said w Egipcie.
W marcu 2026 roku rząd w Londynie oficjalnie rozszerzył uprawnienia swoich sił zbrojnych, zezwalając na fizyczne wchodzenie na pokład i zajmowanie jednostek „floty cieni” przepływających przez brytyjskie wody terytorialne. Krok ten stał się konieczny, gdy Waszyngton – chcąc złagodzić kryzys paliwowy wywołany wojną USA i Izraela z Iranem – czasowo poluzował restrykcje na rosyjską ropę, co Moskwa natychmiast spróbowała wykorzystać do ominięcia embarga za pomocą wysłużonych, nieubezpieczonych statków o niejasnej strukturze własnościowej.
W ostatnich miesiącach podobne operacje zatrzymywania statków łamiących sankcje przeprowadziły również Francja, Belgia i Finlandia.
Londyn wiąże zatrzymaną jednostkę z szerszym zagrożeniem bezpieczeństwa. Podobne statki „floty cieni” są podejrzewane o wielokrotne sabotaże i uszkadzanie podmorskich kabli internetowych oraz linii energetycznych na Morzu Bałtyckim. Wielka Brytania zapowiedziała już wprowadzenie nowych przepisów, które mają radykalnie ułatwić przeciwdziałanie rosyjskiej wojnie hybrydowej w tym strategicznym obszarze.
