Rosja potępia unijny plan użycia okrętów wojennych przeciwko „flocie cieni” na Morzu Śródziemnym

Rosja kategorycznie potępiła decyzję Unii Europejskiej, która upoważniła unijne okręty wojenne operujące na Morzu Śródziemnym do zatrzymywania i kontrolowania zagranicznych statków podejrzewanych o przynależność do tak zwanej floty cieni transportującej rosyjską ropę naftową. Władze w Moskwie zapowiedziały, że podejmą wszelkie niezbędne kroki prawne oraz inne działania o charakterze politycznym i operacyjnym w celu ochrony swoich jednostek.

Decyzja ta wiąże się z ogłoszonym przez Unię Europejską rozszerzeniem mandatu operacji wojskowej IRINI. Ta unijna misja morska na Morzu Śródziemnym została pierwotnie utworzona w celu egzekwowania embarga na broń nałożonego przez Organizację Narodów Zjednoczonych na Libię. Nowe wytyczne pozwalają jednak zaangażować te same siły militarne do walki z omijaniem sankcji nałożonych na rosyjski sektor energetyczny.

Oskarżenia o naruszenie prawa i zastraszanie żeglugi cywilnej
Rzeczniczka Ministerstwa Spraw Zagranicznych Federacji Rosyjskiej, Marija Zacharowa, oświadczyła podczas briefingu prasowego, że działania Brukseli stanowią bezpośrednie zagrożenie dla międzynarodowego bezpieczeństwa morskiego. Zarzuciła Unii Europejskiej stosowanie praktyk mających na celu zastraszanie załóg i armatorów cywilnych statków handlowych.

Zacharowa podkreśliła, że w prawie międzynarodowym nie istnieje pojęcie „floty cieni”, a sam termin określiła jako czysto polityczną fabrykację wymyśloną przez urzędników unijnych na potrzeby walki gospodarczej.

Rzeczniczka rosyjskiego resortu dyplomacji zaznaczyła, że wykorzystanie okrętów wojennych operacji IRINI do inspekcji lub ewentualnego zajmowania jednostek przewożących produkty naftowe będzie traktowane przez Moskwę jako rażące i bezprecedensowe pogwałcenie norm prawa morskiego. Dodała, że Rosja rezerwuje sobie pełne prawo do wykorzystania całego dostępnego arsenału instrumentów politycznych, prawnych oraz innych środków zaradczych, aby skutecznie chronić interesy swoich spedytorów, właścicieli statków oraz zabezpieczyć legalną żeglugę handlową.