Statek trafiony nieznanym pociskiem w Cieśninie Ormuz, są poszkodowani
Statek został trafiony nieznanym pociskiem podczas rejsu przez Cieśninę Ormuz, powodując uszkodzenia w maszynowni i obrażenia członka załogi. Pozostałych członków załogi wspierała omańska straż przybrzeżna — poinformowały we wtorek brytyjskie służby United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO).
Incydent miał miejsce podczas rejsu statku w kierunku wyjścia z Cieśniny Ormuz. UKMTO otrzymało zgłoszenie, że jednostka została trafiona przez niezidentyfikowany pocisk. W wyniku uderzenia doszło do uszkodzenia maszynowni, a jeden z członków załogi został poszkodowany.
Pozostali członkowie załogi otrzymali pomoc od omańskiej straży przybrzeżnej.
Ruch przez cieśninę pozostaje bardzo ograniczony
Liczba statków przepływających przez Cieśninę Ormuz nadal utrzymywała się w poniedziałek na poziomie jednocyfrowym, choć była nieco wyższa niż w weekend. Dane dotyczące żeglugi wskazują na utrzymujący się paraliż ruchu morskiego w związku z impasem w rozmowach pokojowych między Stanami Zjednoczonymi a Iranem.
Według wstępnych danych firmy Kpler w poniedziałek przez cieśninę przepłynęło sześć statków przewożących towary. Trzy jednostki opuszczały Zatokę, a trzy wpływały do niej. Dla porównania, średnia z poprzednich 10 dni wynosiła 11 statków dziennie.
W sobotę cieśninę pokonały trzy statki, a w niedzielę zaledwie dwa.
W poniedziałek przez strategiczny szlak nie przepłynął żaden bardzo duży tankowiec przewożący ropę ani tankowiec transportujący skroplony gaz ziemny (LNG).
Niektóre jednostki mogą jednak przepływać przez cieśninę z wyłączonymi transponderami, dlatego nie są uwzględniane w statystykach.
Tankowce omijają główny szlak
Dane Kpler wskazują, że bardzo duży gazowiec Xavia wpłynął do cieśniny od strony irańskiej bez ładunku. Tego typu jednostki są zazwyczaj wykorzystywane do transportu skroplonych gazów ropopochodnych, takich jak propan i butan.
Do Zatoki wpłynęły również średniotonażowy tankowiec paliwowy oraz tankowiec typu intermediate-range.
Z Zatoki wypłynęły natomiast średniej wielkości gazowiec LPG, masowiec typu Panamax oraz tankowiec paliwowy o rozmiarze Panamax.
Ograniczenie ruchu przez Cieśninę Ormuz ma istotne znaczenie dla światowego rynku energii. Przed wybuchem wojny przez ten strategiczny szlak transportowano znaczną część światowego handlu ropą i gazem.
Najnowszy incydent dodatkowo zwiększa obawy o bezpieczeństwo żeglugi w regionie i może jeszcze bardziej ograniczyć liczbę statków decydujących się na przepłynięcie przez cieśninę.
