Iran do IMO: „Statki nieagresywne” mogą przepływać przez Cieśninę Hormuz
W oficjalnym komunikacie skierowanym do Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO), Iran zadeklarował, że jednostki uznane za „nieagresywne” mogą korzystać z przejścia przez strategiczną Cieśninę Hormuz. Zgoda ta jest jednak obwarowana ścisłym przestrzeganiem przepisów bezpieczeństwa oraz pełną koordynacją z irańskimi organami kompetentnymi.
Zgodnie z oświadczeniem Ministerstwa Spraw Zagranicznych Iranu z dnia 23 marca 2026 roku, bezpieczny tranzyt przysługuje statkom, które nie uczestniczą w działaniach wojennych przeciwko Iranowi ani ich nie wspierają. Dokument ten został rozesłany przez IMO do wszystkich państw członkowskich oraz organizacji pozarządowych w ubiegły wtorek.
Wykluczenie jednostek USA i Izraela
Teheran wyraźnie zaznaczył, że złagodzenie blokady nie dotyczy wszystkich uczestników ruchu morskiego.
Zakaz całkowity: Statki, wyposażenie i jakiekolwiek aktywa należące do „stron agresora” – wskazanych wprost jako Stany Zjednoczone oraz reżim izraelski – nie kwalifikują się do prawa do niewinnego lub nieagresywnego przepływu.
Uczestnicy agresji: Zakaz obejmuje również inne podmioty biorące udział w działaniach zbrojnych przeciwko Iranowi.
Władze w Teheranie podkreśliły, że pełna odpowiedzialność za wszelkie zakłócenia, brak bezpieczeństwa czy eskalację ryzyka na tym kluczowym szlaku wodnym spoczywa na USA i Izraelu. Iran oskarża oba kraje o prowadzenie „bezprawnej i destabilizującej wojny”, która naraziła międzynarodową żeglugę na bezprecedensowe zagrożenia.
Kontekst: Globalny kryzys energetyczny
Cieśnina Hormuz pozostaje praktycznie zamknięta od 28 lutego 2026 roku, kiedy to zmasowane uderzenia amerykańsko-izraelskie zapoczątkowały obecny konflikt. Blokada tego wąskiego gardła, przez które przepływa około 20% światowego spożycia ropy naftowej, doprowadziła do gwałtownego wzrostu cen surowców energetycznych na rynkach światowych.
Deklaracja Iranu jest postrzegana przez analityków jako próba złagodzenia presji międzynarodowej przy jednoczesnym zachowaniu ścisłej kontroli nad tym, kto ma dostęp do Zatoki Perskiej. Wprowadzenie „opłat za przejście” oraz wymóg koordynacji z irańską marynarką wojenną de facto zamieniają wolny szlak handlowy w strefę kontrolowaną militarnie przez Teheran.
